剧情简介
贵港(🏮)7月1日电(记者 杨陈(🥄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐵)线站房项目建设取得(👘)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🏮)站中(🎯)设计建(😶)筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍏)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎸)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🤹)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📈)孔桩、深基坑(📿)支护及高支架模板体系等(➡)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💘)、优(🍏)化工序(📪)衔接；技术人(🤚)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐀)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🕋)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(⛷)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🕜)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🛳)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🌒)站房工程已全(🕢)面转入二次结构(🎢)砌体(😵)和装饰装修阶段。项目团队将(🍐)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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