《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(💜) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🔆)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🤰)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏓)的站房之一，桂平北站(🎫)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🦒)地下一层结构(🔱)。站房由广(👔)西交(⛑)通投资集团投资、国(🍘)铁(🙈)南宁局代建(💔)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐘)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🌦)工序衔接；技术人员(🆚)运用BIM技(♎)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🕜)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕛)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(♒)目(🦋)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🔐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏁)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🔚)造上实现新突(📉)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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