剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎼)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(✒)建设取得关(😯)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(😋)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💸)8000平方米，站房(🤗)结构轮廓长135米(⭐)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐝)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🈸)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📏)桩、深基坑支护(🚏)及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔴)理统(🎠)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🈴)掌握预留预埋细节，显著(🌆)提升施工效率和质量，为站(🕸)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👳)》中西(🚧)南(😆)地区至珠三角(🛬)重要的普速(🎉)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🖊)重要意(🌒)义。 目前(👮)，桂平北站站房工程已(🗜)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏷)新突破，为柳梧铁路全线(🔺)通车奠定基础。(完)
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