剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⛲)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚨)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (😀)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🈯)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌁)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐎)资集团投资(🈸)、国铁南宁局代建、(♍)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🖱)；辅助(🦕)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🌘)实保障(🕊)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🕉)重要组成(🧡)部分，是国家《中长期铁路网规划(🥐)》中西南地区(🛥)至珠(🔒)三角重(💋)要的普速铁(📒)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🤣)解区域路网运输压力，缩(🔐)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(✌)区域(🤚)交通体系具有重要(📶)意义。 目前，桂平北站(🔧)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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