《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🖌)(记者 杨陈)6月30日，随着(🔘)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📡)铁路站房2标项目桂平(👬)北站站房主体结构顺利封顶(🔤)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧣)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(😈)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🏇)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚭)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🦕)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🌐)衔接；技术人员运用(🐈)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(😮)预埋细节(📒)，显(🚤)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎊)供了(🦂)坚实保障。 　　据悉，柳梧(➿)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🍱)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(❌)域路网运输压(🐢)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐡)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🔐)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🏘)在站房美(🥈)观性与标准化形象打造上实现(📙)新突破，为柳梧铁路全线通(😙)车奠定基础。(完)

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