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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤛)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔟)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(👰)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(♊)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌯)约为26米；采用地(🌻)上(🤯)二层、局(📼)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🥇)宁局代建、中铁上海(🛎)工程局集团承建。 施工过(😴)程中，项目团队克服了(🕠)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(📽)钻孔桩、深基坑支护及(🤱)高支架模板体(🎷)系等复杂难(✔)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😆)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🕊)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🔳)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎧)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(♋)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(♈)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌬)入二次结构砌体和装饰装(👭)修(🚊)阶段(🕙)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(💷)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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