剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📲)结构顺利封顶(🎗)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(⌛)平北站站房总建筑面积(💎)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥓)用地上二(✒)层、局部地下一(🏳)层结(🙌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤣)、(😏)中铁上海工程局集团承建。 施工过程(📟)中，项目团队克服了卵砾石(🥂)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏵)桩、深基(⏱)坑支护及高支架模板体系等(🕓)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🆖)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(✍)广州铁(🧔)路重要组成部分，是国家(🏺)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(😘)货兼顾的区域性干(👼)线铁路，正线全长238.167公里，设计(⏸)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🗜)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👤)团队(⭕)将力争在站房美观性与标准化(🛅)形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏑)路全线通车奠定基础。(完)
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