《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🚆)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐜)站房2标项(👼)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📔)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🈯)上二层、局部地下一层结(🐲)构。站房(🏯)由广西(🧤)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🛀)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😳)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🕜)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔡)观掌握预留预埋细节，显著(🕥)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🔲)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🥖)成部分，是国家《中长期铁(✋)路网(🌞)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(✏)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🗻)成(🌑)本(🧣)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🐦)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(📬)面转入二次结构砌体和(🛐)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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