剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(💔)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐗)计建筑规模最大的站房之一，桂平(👄)北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🎨)结构轮廓长135米(🍜)、宽44.4米，建筑屋檐高度(⛏)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(😕)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💊)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🎐)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🍦)覆盖层下岩溶地质深(🤥)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🈺)筹协调，工区长严控(💖)安全质量、优化工序衔接(🗽)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(♏)。 据悉，柳(🗞)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌉)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😇)顾(🚓)的区域性干线铁路，正(🛡)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🗒)缓解区域路网运输压力，缩短运输(😈)距离(🏕)、降低运(❤)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🍕)站房工程已全面转入二次结(🎄)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚹)奠定基础。(完)
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