剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏅)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⏩)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎬)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕖)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🤸)盖层下岩溶地质深(🎒)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🙌)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚫)房如期封顶提(🐹)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🤭)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😘)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(👝)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐄)区域路(👬)网运输压力，缩短(🕔)运输距离、降低(😑)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌺)体系具有重要意义。 目前，桂平北(🚣)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(✳)阶(🅰)段。项目(💿)团队将力争在站房美(🈹)观性与标准化形象打造(➿)上(🚇)实现新(🐖)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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