剧情简介
贵(🤫)港7月1日(🎰)电(记者(🍸) 杨陈)6月(😈)30日，随着(📯)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😢)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍤)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(👪)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🚯)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔂)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⚾)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(📞)封(🌅)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛏)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🛹)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧙)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚃)域交通体(🦑)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👗)装(✡)修(👳)阶段。项目团队将力争(🔰)在站房美(🏄)观性与标准(👷)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🕙)通车奠定基础。(完)
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