剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🗃)陈)6月30日(♋)，随着最后一方混凝土(🍀)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⭕)志着柳梧铁路全线站房(🆓)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🎛)米，站房结构轮(🎩)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🐽)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⏮)广西交通投资集团投(🏪)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😧)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🥠)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🈂)，显著提升施(♍)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👄)。 (📿)据悉，柳梧铁路为(📼)柳州至广州铁路重要(🍽)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💈)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🛳)域性干线铁(🤦)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😶)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🤝)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⏫)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🉑)将力争在站房美观性与(📲)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔎))
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