剧情简介
贵(❣)港7月1日电(记者 杨陈(🏗))6月30日，随着最后一(🤖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🌳)站中设计建筑规模最大的站房之(😣)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🤭)44.4米，建(🈳)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🤴)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍳)中铁上海工程局(😏)集团承建。 施(🛀)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌠)高支架模板体系等(🌔)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👷)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⚽)直(🏈)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🦊)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏔)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌝)缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚿)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤺)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(📠)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(✨)与标准化形象打(👶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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