剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍊)30日，随(😓)着最后一方混凝土浇筑完(🥂)成(🎐)，柳梧铁路(🚓)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💵)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🏉)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🅾)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😧)铁(🏑)南宁局代建、中铁上(🎚)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(➡)难题(🎁)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🛡)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🗂)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(💴)柳州至广(🚃)州铁路重要组成部分(🔉)，是国家(🏰)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐹)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🗼)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💘)善区域交通体系具有重要(😑)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌊)将力争在站房美观性与标准化形(🤸)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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