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(📱)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(💜)一方混凝土浇筑完(📣)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏷)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(☝)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⛑)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎩)上(🚧)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🚂)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚺)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍙)序衔接；技术(🥛)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🗓)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🤥)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🛐)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍾)国家《中长(🔁)期铁路网规划》中西南(💰)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥜)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😘)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🤥)压力，缩短运输距离、降低运输成(🔦)本，对带动沿线地区经济发(📗)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔩)全线通车奠(🙊)定基(💕)础。(完)
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