《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🔏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🚠)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⬆)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕳)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🆘)通投资集团投资、国(🈷)铁(🚻)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🌋)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕓)岩溶地质深(🥖)钻孔桩、深基坑支护及高(😫)支架模板体系等复杂难题。项目经(💿)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(♓)辅助工人直观掌握(💳)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📇)划》中西(🛋)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐸)路，正线全长238.167公(🍮)里，设计(🎿)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🌪)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⚾)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🧘)全面转入二次结(💍)构砌体和装饰装修(👁)阶段。项(💰)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🤽)线通车奠定基础。(完)

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