剧情简介
贵港7月(👵)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐇)，柳梧铁路站房2标项目桂(🍫)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🌚)梧铁路全线站房项目建设(🥝)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔺)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🖊)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍞)约为26米(😻)；采用地上二层、局部(😿)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(⬛)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(📄)难题。项目经理统(🎊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🈷)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🎮)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💰)和质量，为站房如期封顶(🥍)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚘)规划》中西南地区至珠三角重要的(🚷)普速铁路通道，是(🌥)一条客货兼顾的区域(❗)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🧘)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🕓)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🀄)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🕒)美观性与标准(📊)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🦖)基础。(完)
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