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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🏸)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🚛)结构顺利封顶，标志(🛹)着柳梧铁路全线站房项(🥩)目建设取得关键突破。 作为柳梧(♋)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌧)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🐱)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔹)团承(👡)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🥐)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😻)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(📋)供了坚实保障。 (💋)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🧡)部分，是(🏈)国家《中长期铁路网规划(🕣)》中西南地区至珠三角重要(👱)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💤)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🍓)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🏤)平北站站房工程已全面转入二(🏏)次(🤙)结构砌体和(🙋)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(⏲)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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