剧情简介
(💕)贵港7月1日电(记者(🎌) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🦇)完成，柳梧铁路站(🥚)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🔜)、局部地下一层(😭)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🚓)、中铁上海工程局集团承(💨)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🎺)钻孔桩、深基坑支护及高(🖥)支架模板体系等复杂难题。项目经(⛓)理统筹(🎠)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐟)升施工(🤒)效率和质量，为站房如期封顶提供(😺)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📸)州至广州铁路(🎿)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💡)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(♊)路，正线(🕥)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👇)离、降低运输成(🏐)本，对带动沿线地区经济发展、(🙆)完善(🥂)区域交通体系具有(🚅)重要意义(🍌)。 目前，桂平北站(🏂)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🌬)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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