剧情简介
贵港7月1日电(🆔)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(😎)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(♌)关键突破。 作(🐸)为柳梧(🔙)铁路全线(🦔)10座车站中设计建筑规模最大的站房(🌳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🖇)约为26米；采(🚉)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(👦)广西交通投(💇)资集团投资、国铁南宁局代建、(🏀)中铁上海工程局集团承建。 施工(👊)过程中(⏭)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🖲)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💥)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(📉)站(🥗)房如期封顶提(🎹)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(📿)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🏢)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🕦)运输(🤭)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🕥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🕌)力(👆)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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