剧情简介
贵港7月1日电(🐂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🕚)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🧜)中设计建筑规模(🌖)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(😣)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌔)高度约为26米；采用地上二层、局部(📢)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚸)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🎐)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚫)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(⛺)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💡)，柳梧铁路为柳州至广州(💬)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🍃)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😜)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💙)压力，缩短(🔰)运输距离、降低运输成本，对(🚨)带动沿线地区经济发(🛶)展、完善区域交通体系具(🈷)有重(😦)要意义。 (🎓) 目前，桂平(🖤)北(🍉)站站房工(🕐)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🛁)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💥)。(完(🤒))
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