剧情简介
贵港(✊)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👪)最后一(🍖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍳)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎗)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🌂)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍍)、宽(🌽)44.4米，建筑屋檐高度约(🛀)为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚩)结构。站房由广西交通投资集团投(🚌)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎯)建。 施工过程中，项目(🤘)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(💏)工序(🍀)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⏲)直观掌握预留(🕜)预埋细节，显著提升施工(🦕)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🗃)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👗)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🐩)程已全面转入(👾)二次结构砌体和装饰装修阶段(📕)。项目团队将力争在站房美(🐙)观性与标准化形象打造上实(🚢)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😷)定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单