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剧情简介
贵(🧕)港7月1日电(🧤)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏌)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌭)路(🥫)全线站房项目建设取得关键突破。 (⛽) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🚥)站房之一，桂平北站站房(🥡)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💔)程局集团承建。 施工过程(🕴)中，项目(👟)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(📮)孔桩、深基坑支护及(🔖)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🤡)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐧)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌭)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍓)网规(🈵)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🗼)成后，将显著缓解(🔟)区域路网运输压力，缩短运(💾)输(🔪)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(👤)意义。 目前，桂平北站站房工程已(😽)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💔)目团队将力争在站房美观性与标准(🍏)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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