剧情简介
贵(🆒)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🎑)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔓)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💼)26米；(🥅)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🛳)盖层下岩溶地(🥎)质(🕷)深钻孔桩、深基坑支(🤰)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐟)，显著提升施工效率和质(⭕)量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🚪)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🆔)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🚄)三角重要的普速铁(🍯)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💵)，将显(🏇)著缓解区(🌐)域路网运输压力，缩(🥧)短运输距离、降低运输成本，对带动(🐎)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎟)工程已全面转入二次结构(☔)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🦇)车奠定基(🐟)础。(完)
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