《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔽)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🈹)目桂平北站(🕦)站房主体结(🧛)构顺利封(🕹)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🤬)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(😉)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🏠)高度约(🏄)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(😪)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😉)团承建。 　　施工(👯)过程中，项目团队克服(🥗)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚞)体系等复杂难题。项目(🐿)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🌖)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐐)三角重要的普速铁路通(🍘)道，是一条客货(🚄)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥕)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(😬)成本，对带动沿线地区经济发展(🐾)、完善区域交通体系具(⏫)有重要意义。 　　目前(🎁)，桂(⚾)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🕗)础。(完)

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