《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🗽)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(💩)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌏)站房(🤨)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🍎)车站(🥂)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤪)用地上二层、局部地下一层结构。站房(😞)由广西交通投资集团(🏞)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🔁)建。 　　(☔)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐏)，工区长(➿)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🎃)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🗄)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(💺)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🚁)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🤘)长(🌊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🧠)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🌭)意义。 　　目前，桂(🎛)平北站站房工程已全(🌦)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📒)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😼)车奠定(🔬)基础。(完)

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