《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🧑)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🕉)10座车站(💈)中设计建筑规模最大的站房之(🕎)一(🤧)，桂平北站站房总建筑面(🔩)积8000平方米，站(👋)房结构轮廓长135米、宽(🐬)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚷)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🧜)国铁南宁局代建、中铁(🥖)上海(🌸)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛃)及高支架模(🗑)板体系等复杂难题。项目经(🏎)理统筹协调，工(📿)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🥃)运用BIM技术进行碰撞检(🏊)查，解决多专(🕢)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🛂)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💞)后，将显(⌚)著缓解区域路网运输压力，缩短(🔢)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😝)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⏮)平北站站房工程已全(🐐)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🐌)破，为柳梧(🚊)铁(🚓)路全线通车奠定基础。(完)

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