剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(👁)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚹)平北站(♉)站房主体结构顺利封(🃏)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🗞)为柳(🚐)梧铁路全线10座车站中设计建筑(😘)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏉)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(😸)、局部地下一层结构。站房由广西交(🔜)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⏬)团承建。 (🚡) 施工过程中，项目团(🍱)队(🙊)克服了卵(💀)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🚊)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(♐)；技术人员运用BIM技术进行碰(👻)撞检查，解决多专业接口冲突问(🍻)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🥁)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🤰)的区域性(🔝)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌴)线地区经济发展、完善区域交通体系(😛)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(📭)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🎼)。(完)
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