剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👎)利封顶，标志着柳梧铁路(🏧)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔹)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐍)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🍈)交通投资集团(🍢)投(⛴)资、国铁南宁(🤓)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💝)；技术人员运用BIM技(🐳)术进行碰撞检查(📞)，解决多专业(🥑)接口冲突问题(⛓)；(🍩)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👷)著提升施工效率和质量，为站房如期(👗)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎖)铁路通道，是一条客货(➰)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🦋)解区域路网运输压力，缩短运(🌯)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🕊)。 (📉)目前，桂(📟)平北站站房工程(🚦)已全面转入二次结构(🍏)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🌞)形象打造上实现新突(🌔)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单