剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(💵)筑完成，柳梧铁路站房2标项(🥛)目桂平(🚜)北站站房主体结构顺利封顶，标(🎂)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(✨)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(⛔)建(💶)筑规(🍏)模最大的站房之一，桂平北(👫)站站房总建筑面积8000平方(🌾)米，站房结构轮廓长135米、宽(📊)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(⛏)局代建、中铁上海工程局集团(⬇)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🚡)坑支护及(📋)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(😓)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌒)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🧝)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥪)西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤥)通道，是一条客货兼顾的区(⚡)域性干线铁路，正线全长238.167公(♊)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🚯)经济发展、完善区(🤶)域交通体系具有(🏃)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🎤)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单