《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🤞)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🈸)，随着最后一方混(💣)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(😄)设取得关键突破。 　　作为柳梧(📏)铁路全(💊)线10座车站中设计建筑规(🚬)模最大的站房之一，桂(🔴)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(⛱)二层、局(🤪)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐹)国铁南(🆓)宁局代建(❄)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(💂)全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚌)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(😧)；辅助工人直观掌握预留预埋(🔯)细节，显著提升施工效(🛎)率和质量(🍙)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🦊)据悉(🧣)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🌈)，是国家《中长期铁路网规(🍸)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📏)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🐖)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🕹)线通车奠定基础。(完)

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