剧情简介
贵港7月1日电(🔄)(记者 杨陈)6月30日，随(🏙)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(〽)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍣)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🌨)局部地下一层结构(🚡)。站房(💪)由广西(🙎)交通投(🚻)资集团投(🚂)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐼)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🤪)冲突问题；辅助(🐡)工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚀)提升施(🏛)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🥊)柳州至广州铁路重要组成(🚹)部分，是国家《中长期铁(🦅)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(📄)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🈴)观性与标准化(😠)形象打造上实现新突(⛴)破，为柳梧铁路(📴)全线通车奠定基础。(完)
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