《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🚎)陈)6月30日，随(😽)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🈯)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💎)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚊)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤭)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🏡)南宁局代建、中铁上海工(🦊)程局集团承建。 　　(👡)施工过程中，项目团队(♒)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚕)深基坑支(🏻)护及高支架模板体系等复(📱)杂难(😿)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(😓)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕺)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚓)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏩)著缓解区域路网(🤪)运输(👲)压力(🔔)，缩短运输距离、降低运输(💴)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🚹)有重要意义。 　　(🛠)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🥅)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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