《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🏧)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(😸)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🚯)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛤)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(👧)、宽44.4米(🏈)，建(🍘)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤤)构。站房由广西交通投(❎)资(🍠)集团投资(🦇)、国铁南宁局代建、中(🌆)铁上(🗾)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💊)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🥚)控安全质量、优化(⤴)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(📽)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🧙)和质(🥃)量(🛡)，为站房如期封顶提供了坚实保(🕓)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(😏)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🥂)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦔)路(🐧)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏙)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎖)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(♟)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🍥)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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