剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(⏯)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🐿)体结构顺利(🎦)封顶，标志着柳梧铁路全(♎)线站房项目建设取得关(👑)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💪)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👡)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⬜)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🈳)程局集团(🐧)承建(🛥)。 施工过(🖇)程(🥢)中，项目团(🔈)队克(🌳)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🌁)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👂)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🦀)组成部分，是国家(🤺)《中长(🏁)期铁路网规划》中西(🏖)南地区至(🎎)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👼)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💧)完善区域交通体系具有(☕)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏴)面转入二次结构(💫)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🏒)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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