《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📄)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍜)铁路站房2标项目桂平北站站房(👱)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🔤)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🛅)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(💏)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🛤)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🌒)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(💣)，项目团队克(🛶)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(➕)支护(😻)及高支架模板体系等(🎋)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🤷)化工序(🥅)衔接；(💡)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🐔)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍡)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌙)铁路重要组成部分，是国(🕷)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔢)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎭)建成后，将显(🔬)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(📒)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🚠)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💔)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(👕)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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