贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一(😷)方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站(🤖)房2标项目(👢)桂平北站站房(🎁)主体结构顺利封顶,标志着柳梧(🌠)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🎽)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结(🥎)构轮廓长135米、宽44.4米,建(⌚)筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔱)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🌨) 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技(📏)术(🍟)人员运(🍮)用BIM技术进行碰撞检查,解决(💔)多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细(🐡)节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏨) 据悉,柳梧铁路为柳(🥊)州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼(🏉)顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公(😅)里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩(😠)短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(⛰)意义。 目前,桂平北站站房(🚅)工程(🔖)已全面转入二次结(👰)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📨)美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全(⛄)线通车奠定基础。(完(🔽))
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