剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📀))6月30日(🔭)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(✳)房(🔀)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(👵)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🌥)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🙏)部地下(🏬)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🥎)宁局代建、中铁上海工(🐓)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🕖)统筹协调，工区长严控安(🔽)全质量、(👡)优化工(🌪)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐩)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🥚)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🏉)封顶提供(💔)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🃏)显著缓解(🎯)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🔑)本，对带动(🥏)沿线(🕑)地区经济发展、完善(🤽)区域交通体系具有重要意义。 (👭) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🐇)车奠定基础。(完)
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