《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🛑)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(💢)路站(👩)房2标项目桂平(🕥)北站站房主体结构顺利(🏝)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(❗)方米，站房结(🎄)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🗼)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🧜)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🌥)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😸)用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏛)专业接口冲突问题；辅助工人直(🙎)观(👧)掌握预留预埋细节(🗼)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(♏)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤫)要组成部分，是(🍳)国家《中(🏁)长期铁路网(🤞)规划》中西(♟)南地区至珠三角重要的普速铁路通(🖼)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(⌛)北站站房工(📣)程已全面转(🐧)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(👛)打造上实现新(📡)突破，为(🌊)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏏))

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