剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚃)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🥘)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎹)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🉑)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👽)构。站房由广(🤾)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(😥)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🤷)目团队(💱)克服了卵砾石(🐮)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍏)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔣)率和(🍾)质量，为(🤛)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(👷)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚙)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(😸)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🍹)意义。 目前，桂平北站站房工程已(📸)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌘)团队将力争在(🙁)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🙅)梧(🏰)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单