《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🏜)完(🤚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(😃)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🍑)米，站房结构轮(🚄)廓长135米(🛀)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🕵)部地下一层结构(🔣)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🏌)铁上海工程局集团承建。 　(🐖)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(📎)调，工区长严控安全(🌕)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔽)行碰撞检查，解决多专(🎐)业接口冲突问题；辅助工人直(👔)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(💾)期封顶提供了坚实(🚯)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕸)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🛬)要的普速铁路通道，是一条客(🤹)货兼顾(🐺)的区域性干线(🎤)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🐼)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🧤)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⤵)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🍃)线通车奠定基础。(完)

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