《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📪)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🥓)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚏)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🕝)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(⛵)部地下一层(🍞)结构。站房由广(⭐)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(💦)工程局集团承建。 　　(💅)施工(💬)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🛥)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(💃)化工序(👵)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(⛎)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🍪)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🎎)区至珠(📈)三角重要的普速铁(🚉)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏀)，正线全长(🍥)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🏖)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🏂)有重要意义(🚘)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌉)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🈵)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚚)奠(😼)定基础。(完)

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