《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(➿)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💁)项目桂平北站站(🦊)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔏)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(❓)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🏗)结构。站房由广西交通投资集团投资(🤗)、国铁南宁局代建、中铁上(🕖)海工程局集团承建。 　　施工过程(🔐)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(⏰)孔桩、深基(🤚)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🏝)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥕)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(⌚)预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛑)，为站房如期封顶提(🧥)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚟)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎟)西南(💒)地区至珠三角重要(🕚)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(✉)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🔕)房美观性与标准化形象打造上实(🗼)现新突破，为柳梧铁路全线通车(😈)奠定基础。(完)

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