剧情简介
贵港7月(🍡)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔖)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐠)站房2标项目桂(🌈)平北站站房主(📸)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🌥)键突(🏡)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(⛎)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(⤵)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤚)国铁南宁局代(🚗)建、中铁上(📽)海工(🕶)程局集团承建(💓)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🏓)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚵)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👆)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🍊)工人直观掌握预留预埋细节，显著(📳)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏹)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🆑)珠三角(🐫)重要的普速(🕖)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🔭)力，缩短运输距离、降低(🔁)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🦂)区域交(🐴)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🎗)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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