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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🎯)车站中(🏍)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌞)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌥)通投资集团投资、国铁南(🐵)宁局代建(🦇)、中铁上海(💊)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🖋)卵砾石(🚥)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚵)全质量、优化工序衔接；技术人员(📥)运用BIM技术进行(⏰)碰撞检查，解决多(🎰)专业接口冲突问题；辅助工人(🏀)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(✴)站房如期(🛸)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(♈)为柳州至广州铁路重要组成(🍍)部分，是(🍉)国家《中长期铁路网(🍸)规划》中西南地区至珠(🔃)三角重要的普速铁路通道，是一(📤)条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕢)线全长238.167公里，设计速(🐞)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏟)区域交通体系具有重要意义。 目(🤝)前，桂(⛎)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍭)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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