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剧情简介
贵港7月1日(🕔)电(记者 杨陈(🍘))6月(🤙)30日(🈂)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🏄)建设取(🆕)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🕞)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🗾)南宁局(🦌)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🗓) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💞)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🗜)，工(📏)区(🌤)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🐸)握预留预埋细(😲)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(📫)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(⛏)网规划》中(🏺)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤢)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🧦)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌔)区经(😛)济发展、完善区域交通体(🥂)系具有重(👪)要意义。 目前，桂平北(🤧)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(⛱)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(📫)通车奠定基础。(完)
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