《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🍫)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(⛏)项目桂平北站站房主体结构顺(🎞)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤫)房项目建设取得关键突(🔢)破(🆑)。 　　作为柳梧铁路全线10座(🌌)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🗽)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔆)基坑支护及高支架模板体系(🚴)等复杂难题。项目经理统筹(🤶)协调，工区长严(💵)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(♐)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔫)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🖕)州至广州铁路(🚲)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌧)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🦐)展、(🐝)完善区域(🚟)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍪)结构砌体和装饰装修阶段。项(🌼)目团队将力争在(🤑)站房美观性与标准化形(🏖)象打造上实现新突破，为(🕙)柳梧铁路(🔃)全线通车奠定基础。(完)

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