剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🐵)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🤯)着柳梧(👴)铁路全线站房项(💖)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎒)站房之(📖)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😨)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏉)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦅)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎋)岩溶地质深(🅱)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🦇)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔭)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔁)口冲突问题；辅助工人直(🚳)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🛒)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🌺)期铁路网规(🌪)划》中西南地区至珠(🍲)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🐽)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👨)重要意义。 目前(🍠)，桂平北站站房工程已全面转入二(🥞)次结构砌体和(🐐)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐔)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单