剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😙)梧铁路站房2标项目桂(🌋)平北站站房主体结构顺利(👿)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🥅)下(🖲)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🍋)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏔)深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😱)模板体系等复杂难题。项(💇)目经理统(👨)筹协调，工(🏕)区长严控安全质量、优(⏪)化(💻)工序衔接；技术人员运用BIM技(🖊)术进行碰撞检查，解决多(🚖)专业接口冲突问题(⤵)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🖇)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍢)要的普速铁路通道(🐗)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚆)建成后(🖍)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🕺)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🍈)站房工程已全面转(❤)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😟)车(🎴)奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单