剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚶)2标项目桂(👳)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🌨)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(📎)铁路全线10座车站中设计建(🧢)筑规模最大的站房(🚞)之一，桂平北站(🍥)站房(👋)总建筑面积8000平方(🅰)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎖)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🧘)覆盖层下岩溶(🌏)地质深钻孔桩(🌖)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤪)行碰撞检查，解决多专业接(🏳)口冲突问题；辅助(🍿)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(😔)重要(🔌)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🎤)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥗)货兼顾的(🚀)区域性干线(🔈)铁路，正(🎫)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔔)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚶)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🙃)经济发展、(🗡)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👊)观性与(🎅)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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